Ausbildungsanlagen

 

In unserer Ausbildung kommt nur das Beste vom Besten zum Einsatz. Hierzu gehört u. a. eine vernetzte Transas Funksimulationsanlage mit 8 vernetzten Schiffen und 4 Einzelplätzen zum Einsatz, die auch weltweit an Seefahrtschulen für die Ausbildung und Prüfung genutzt wird. Geprüft werden darf nur an Simulationsanlagen, die vernetzt sind und über einen Touchscreens für die Gerätebedienung, sowie einen Handhörer mit PTT Taste für die Kommunikation verfügen. Dies alles bietet auch unser Equipment. Im Einsatz sind im Augenblick 8 "Schiffe" und ein Instructorplatz. Weltweit kann mit jeder Küstenfunkstelle und mit den dazugehörigen Schiffen auf allen terrestrischen Frequenzen sowie über alle relevanten Inmarsat Systeme kommuniziert werden. Selbst die Ausbreitungsbedingungen bei der Grenz- und Kurzwelle werden realitätsnah simuliert. Besser und realitätsnäher geht es einfach nicht!

 

VHF-DSC Seefunkanlagen

Die UKW Seefunkanlagen dienen der Kommunikation in einem Bereich bis zu 25 Seemeilen. Wir arbeiten mit Geräten die auch alles können was das Global Maritime and Distress System (GMDSS) hergibt. Diese Anlagen können über unsere Funk- simulation simuliert werden, wir haben sie aber auch im Original da. 4 Seefunkstellen sowie 1 Küstenfunkstelle. Es können mit der Simulation mehrere verschiedene UKW-DSC Geräte der Sailor Serie praxisnah simuliert und bedient werden.

 

 

MF/HF-DSC Seefunkanlagen

Die Grezwellen b.z.w. Kurzwellen-Anlagen werden oft verkannt. Ermöglichen sie doch auf eine unkomplizierte Art und Weise weltweiten Schiff-Schiff Seefunk-verkehr der, anders als bei Satellitensystemen, nichts kostet. Selbst Emails können weltweit, u. a. über Kiel Mail, versendet werden. Wir zeigen Ihnen gerne wie es funktioniert! Wir haben 8 Schiffe für Sie bereitstehen mit denen Sie nach Lust und Laune untergehen und über Küstenfunkstellen weltweit Funkverkehr abwickeln können.

 

 

MF/HF-Radiotelex

Auch Radiotelex wird häufig verteufelt. Lassen Sie sich von uns zeigen wie es geht und Sie werden sehen, welche Vorteile dieses GMDSS System bietet. Direkter Schiff-Schiff Verkehr kostet nichts, da der Funkverkehr über das MF/HF Seefunkgerät läuft. Faxe an Land schicken oder mit anderen Schiffen "chatten", alles kein Problem. Dieses System ist vorgeschrieben im Seegebiet A4 für funk - ausrüstungspflichtige Schiffe, da hier kein Inmarsat Satellit mehr empfangen werden kann. In einem Seenotfall kann das Radiotelex auch Notrufe in schriftlicher Form an alle Funkstellen oder an eine bestimmte Funkstelle aussenden. Vorteil hier ist, das es kaum Verständigungsschwierigkeiten geben wird.

 

 

Inmarsat C

Inmarsat C ist ein GMDSS System, welches sich auch aufgrund seiner Baugröße hervorragend für kleinere Schiffe eignet. Mit Inmarsat C können Telexe, Faxe, Emails, Datex-P und vieles mehr in Richtung Schiff-Land gesendet werden. Es bietet verschiedene Notrufmöglichkeiten. Zusätzlich wird die Möglichkeit geboten, Enhanced Group Call (EGC) Nachrichten weltweit zu empfangen. Wichtig bei einer Törnplanung z. B. über den Atlantik. Schnell und unkompliziert können auch funkärztliche Beratungen über einen sogenannten Access Code angefordert werden. Mit unserer Simulation können wir Ihnen, wie im richtigen Leben, alles zeigen was für die Praxis notwendig ist. An Bord können Sie dann sofort loslegen, ohne Angst zu haben, dass Sie etwas falsch machen könnten.

 

 

Inmarsat B Telex

Mit Inmarsat B Telex können Sie wirklich komfortabel um Hilfe rufen. Zwei Das Drücken zweier Tasten reicht und Sie werden automatisch mit einem MRCC verbunden. Gleichzeitig werden Ihre Schiffskennung, die Position, Kurs und Speed automatisch übertragen. Sie müssen nur noch sagen um was für einen Notfall es sich handelt. Mit Inmarsat B können Sie aber noch mehr. High Speed Datenübertragung, Faxen u.s.w. Die Bedienung ist wirklich einfach und für jeden erlernbar. Inmarsat B werden Sie wohl wegen der Antennengröße nicht auf einem Sportboot finden, wohl aber die artverwandten Systeme wie Inmarsat M oder MiniM. Möglich sind mit Inmarsat B Telex Punkt zu Punkt Verbindungen im Duplexverfahren.

 

 

Inmarsat Fleet 77 Telefonie

Fast so einfach wie mit dem Handy zu telefonieren, dass ist Inmarsat Fleet 77 Telefonie. In Notfällen können Sie ohne Probleme innerhalb von 5 Sekunden mit einem Maritime Rescue Coordination Center (MRCC) durch Drücken einer Notruftaste verbunden werden. Die Kommunikation funktioniert genauso wie bei ähnlichen Inmarsatanlangen wie z. B. Inmarsat M oder MiniM oder die  Fleet55, Fleet33 Seefunkanlagen. Wenn sie funkärztliche Beratung brauchen und keine entsprechende Telefonnummer zur Hand haben, so geben Sie einfach den entsprechenden 2 stelligen Access Code ein, dann werden Sie automatisch mit einem hierfür vorgesehenen Krankenhaus verbunden. All dies zeigen wir Ihnen genau in unserer Ausbildung.

 

 

Navtex

Navtex ist ein tolles System mit dem Sie automatisch u. a. wichtige nautische Warnungen und Wetter-informationen sowie Notmeldungen für das von Ihnen eingestellte Gebiet empfangen können. Navtex sollte auf jedem Schiff aus Sicherheitsgründen vorhanden sein. Wir zeigen Ihnen wie man Küstenfunkstellen wählt die man empfangen und Nachrichten unterdrückt die man nicht empfangen möchtel. Seit einigen Jahren ist es möglich, Navtex Nachrichten auf 490 kHz auch in deutscher Sprache von dem Navtexsender in Pinneberg zu empfangen.